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每天出行要绕行一大圈，拥挤不说，距离还增加不少，这是福州仓山区金祥路附近多个小区居民的感受。直接原因是门前正在建设的福州地铁二号线金山站围挡。但施工围挡工期早在去年就已经到期，但直到现在，仍未拆除，让居民们更无奈的，是施工方的回复，刚开始竟说不知情。地铁施工围挡，造成出行极为不便。每个工作日，家住福州仓山区摘仙苑的林先生，要开车先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后绕行闽江大道，前往上班地点。但在地铁施工围挡前，他可以直接走金祥路，就能直达闽江大道，“不仅距离上可以省几公里，由于这条路不堵，时间上甚至可以省20多分钟”。林先生说，由于建设地铁二号线的需要，小区门前的这段金祥路被全部围挡，作为金山站的建设工地，自己也理解，但围挡的截止日期，是去年12月19号，自己无数次盼到了这 ，但已经一个多月时间过去了，围挡却丝毫没有拆除的迹象。今天上午，1007记者廖神在金祥路看到，二号线金山站的围挡，分为两处，一处位于摘仙苑小区前，把金祥路彻底截断，另一处位于金洲南路东侧，这侧围挡占去约三分之二路面，留有机动车道供车辆通行。记者注意到，围挡不仅造成机动车通行拥挤，不得不绕道，非机动车道也被挤成只有大约一米宽，异常拥堵。围挡已超期，但看不到拆除迹象，施工方的回复是……记者在一处围挡公示上看到，围挡的截止日期是2017年12月19号，但从现场看，两处围挡都没任何拆除迹象。随后，记者表明身份，希望能进去工地采访，但被拒绝。不得已，记者联系上了建设单位福州地铁集团的相关负责人卢先生，他表示此前也有接到过相关投诉，自己了解到，目前好像在进行管线迁移，但更具体的情况，要询问施工方。记者找到了告示牌上施工方负责人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打过去后，接的是一位女士。她表示郭野不在办公室，也没法联系上，让记者找“前期部”。“‘前期部’是？”面对记者的疑问，这位女士非常不耐烦地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，记者只好表示，公示牌上贴的，就是记者的83748928，为何对外公示的，却不了解情况，该女子同样很不耐烦地回答，自己是实习生，只是来做资料的，随后，她便将挂断。不得已，记者辗转联系上了中交隧道工程局有限公司的相关负责人卜经理，他表示，目前地铁主体工程已经施工完成，原本围挡是可以拆除的，但由于之前移走的水、电等管线需要迁移回来，为了避免浪费，所以围挡继续留着，给这些部门使用。他表示，在春节前，大部分围挡会拆除，还路于民。记者手记：工作中少些傲慢，彼此就会多一份理解，地铁建设是好事，沿线居民也是举双手欢迎的。建设过程中带来的阵痛也是难免的，例如噪音、堵路等等。相受影响的居民，也能理解。在记者采访过程中，绝大多数居民也表达了这样的意思。但居民的理解，不代表可以换作建设方傲慢的资本。在这件事中，地铁围挡超期，已经是事实，居民当然有抱怨的权利。施工方的超期也有理由：为了避免浪费。这原本是好事。但即便出发点是好的，也应该做好解释工作。但遗憾的是，记者已经表明身份，公示上的接线员尚且是如此态度，如果是普通民众咨询，遭遇可想而知！原本可以解释清楚的事，很可能因为施工方的傲慢，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的态度，彼此就会多一份理解。
福州市开展鼓台片区水系围挡施工专项督查。福州日报记者昨日从市建委获悉，在确保水系治理提速增效的同时，我市开展了鼓台中心区水系围挡施工专项督查，确保20日前32个施工围挡撤除或移至人行道。“我们分成5个督查小组，对照序时进度逐点巡查。”市建委相关负责人告诉记者，经督查，33个围挡施工点的人员、设备均已按计划配备齐全，并按序时进度完成。其中，铜盘河（软件大道马鞍山公交站）已提前将围挡退至人行道上，恢复机动车通行。记者了解到，根据现场施工实际情况，20日前，32个施工点的围挡都可以撤除或移至人行道。其中，琼东河（龙庭路）、屏东河（观风亭街）、光明港二支河（光明路）、东西河（广达路与高桥路交叉口）及瀛洲河（老药洲桥头）5处能完成施工，恢复路面通行；屏西河（屏西小区至铜盘路段）、铜盘河（软件大道马鞍山公交站）、茶亭河（博美诗邦公交站、八一七路茶亭地铁口）、光明港一支河（滨河路）、光明港二支河（连江中路旁公园、长乐路、鳌峰路、福光南路处）、东西河（白马中路、仁德路、高桥路）、瀛洲河（榕城古街）、打铁港（国货西路十二桥两侧、六一中路特艺城）、琼东河（温泉路）等16个施工点可将围挡移至人行道上。此外，针对琼东河（劳动路）、屏东河（华屏路）、达道河（十四桥公交站、十三桥社区门口）、光明港二支河（鳌兴路）、东西河（仁德路）、瀛洲河（台江路）、三捷河（南园路）、琼东河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11个暂时无法完工的施工点，也会在20日前先行恢复路面，供车辆通行。不拆除围挡继续施工的大庆河（工业路上浦路口至福祥社区公交站段、工业路凤凰北新村至干休所公交站段）及龙峰河（环保路）3处因施工工序原因，将继续规范围挡，进行保护性施工。“每天上午7点至11点半，下午1点半至5点半为有效施工时间，夜间施工时间根据实际工序安排适当延长或缩短。”该负责人说，针对不规范围挡、人员不到位及序时进度未达到等问题，处罚机制已经明确，督查组将继续加强督查，确保施工对市民的影响降到低。
围挡维护：围挡实行目标责任管理，每周组织一次检查，定期对围挡墙和宣传广告进行保洁、维护，凡是墙体和宣传广告存在歪斜、破损、污染等问题，立即进行整改，确保围挡墙、牢固、美观。
质量要求：围挡施工完毕后，立柱、板块要在一条水平线上，前后误差不大于5cm，板块与立柱、立柱与地面不能出现松动现象。围挡立柱及围挡板安牢固，不松动。围挡高度保护一致，焊接处焊渣清理干净并刷油覆盖。围挡板之间连接处缝隙不大于1-2cm。
夹芯板围挡的用途：封闭式施工，道路隔离。此围挡适用于主城区、新市区、建成区和重要集镇市政基础建设新建、改建、扩建和大型维修养护工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和政府的养护挖掘工程。
围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
工程围挡广告，已成为楼盘开发必不可少的配套项目。的工程围挡广告，既对建设工地起到美化作用又能吸引行人的关注。工程围挡达到美化和宣传的目的。因此，工程围挡日益受到房地产开发商的重视与青睐。
主体结构为钢结构，多数情况下以角钢焊接的方笼为主立柱，在一些特殊路段也有用矩形管、球形网件等连接，地基浇筑大小受施工现场土质、受风大小影响。面板部分主要用镀锌板封面，还有部分用彩钢板，此中工艺围挡高度2~8米，画面及照明设施，一般与甲方协商，画质肯定是越贵相应的效果质保时间久一些。
不过实际制作工程围挡广告时有几点忌讳的地方，布局不能过于平，在色彩上尽量鲜艳忌讳整体色调暗淡无光起不到夺目的效果。内容上不能冗长没有内容，空洞无物。然后层次上要清楚不能混乱，
工程围挡在实际的制作过程当中，不一定是一帆风顺的，有的时候有树木的遮挡，有的时候有街角转弯的限制，那么我们为了能够更好的突出工程围挡的广告效应，那就要因地制宜，制作出适合自己项目的围挡。
工程围挡广告的排列要根据项目宣传的实际情况来定，要有比较明晰的排列示意图，这样才能让施工人员和开发商看得清楚明白!
据南宁市城市建设投资发展有限责任公司介绍，平乐大道沿线风貌改造工程将于7月12日0时进场施工，工期计划3个月时间，施工采取半封闭式进行。此次改造的工作重点是道路景观的改造，定位是民族大道的升级版。
施工工地的围挡必须沿工地四周连续设置，不得有缺口；并且围挡要坚固、平稳、严密、整洁、美观；围挡的高度：市区主要路段不宜低于2.5米，一般路段不低于1.8米。
市政施工中，全封闭围挡和半封闭围挡的区别 ：全部封闭是高度2米的围挡，不让人看到施工区域的内部场地，而半封闭围挡是在路口用的，下面1米是围挡，上面是铁丝网利于车辆行驶观察转角的视线
产品结构和接点用高强度专用铣孔固定与拼装。同金属栏杆比较：不须焊接、加工速度快、交货期短；安装简便、安装费用低；PVC围挡拆卸与移动方便，便于特殊情况下的疏导；遭破坏后更换快捷，且损坏的围挡无需全部报废，可回收修复重复使用。
背景墙假草坪 ，背景墙人造草坪，背景墙塑料草，背景墙仿真草坪，塑料草背景墙，假草坪背景墙，人造草坪背景墙，仿真草坪背景墙，人工草坪背景墙，背景墙人工草坪，工地围挡人造草坪等；可以根据客户需要生产各种质量的人造草坪，价格从6元到25元不等
活动围墙是一种活动板房式简易围墙，该围墙为简易临时用围墙，采用80#C型钢做龙骨，墙板用EPS双面彩钢夹芯板(彩钢板厚度为0.326mm)，该活动板房式围墙结构简单、安装方便、成本低，是建筑、施工等临时围蔽设施的佳选择。
活动围墙围挡景观围挡围栏遇硬表基用加长膨胀螺丝固定墙柱，软表基用深坑配重墙柱。墙体与墙柱用镀锌槽型钢连接，不会因大风大雨造成基础下沉，墙体开裂，倾覆倒垮现象发生
夹芯板围墙彩钢板围挡景观围挡围栏用蓝色彩钢板作墙体;围墙用白色方钢作立柱，立柱顶部配白色造型端盖(可装路灯)，围墙四周用镀锌钢框边。高矮、大小、色泽一致。脏污后随时可用水清洗擦拭。
活动围墙围挡景观围挡适合安装在各种表基(软硬)、各种地形(上岭下坡)，适用于各种防护的线型工地，防盗、防闲人进入、防水土流失的建筑施工地。
活动围墙厚5CM，相比传统围墙节约施工用地80%，对一个200M长×200M宽的工地而言，省地40M2。用5至7天可全部安装完毕。
可持续使用10年以上，即使是反复装卸、搬运、拆卸亦能周转5次以上，只要使用一次即可收回砖混围墙80%的成本，使用5次以上，每次只有砖混围墙25%的成本。
波形护栏，是深圳南山维航金属制品有限公司主营产品，品质好价格优，货源库存充足，欢迎询价！
常态化推陈出新，进一步发掘流量价值。除了福建省青年画院，福州空港还和福建省博物院合作。在国内候机厅，由福建省博物院和福州空港联合创办“空港博物馆”也积极呼应城市热点。如首届青运会期间，在福州机场举办的“中国古代体育展”，让全国各地的运动健儿们一到达机场，就能体会到浓浓的赛事氛围。再如2016年福州漆艺双年展，福州机场更是有幸成为分会场，同步举办“脱胎漆器展”主题展览，将“福州三宝”之一的脱胎漆器带入机场，展现出城市窗口的巨大魅力。不仅如此，寿山石雕刻艺术展、艺术资助项目陶瓷加彩技艺作品展、美国档案馆馆藏战争图片展……一系列主题各异的展览，全年365天在福州机场不间断地举办，成为爱好文化、历史的旅客在福州机场的新期待，也成为朋友圈晒照的人文景点。这一切，都在施工围挡上发生。在圣诞、春节、民俗文化周等节庆来临时，施工围挡的人文风景将“动起来”，常态化的闽剧表演，营造现代与传统相融合的候机环境。邀请软木画、油纸伞、脱胎漆器等福州本土非遗手工艺人现场演示，则体现了福州机场不遗余力弘扬各类闽都文化的方向。机场的行业本质是流量价值平台。福州机场相关负责人介绍，诸如“海丝寻梦，书画有约”这类人文项目推出后，不仅有效降低了施工负面影响，了服务品质和旅客候机体验外，还在行业内引起了一定的社会经济效应。在现场，很多旅客纷纷致电询问作品价格和购买方式，更有很多商户因此有意进驻机场。其中寿山石工艺品店已于9月正式落户福州机场候机楼。对于施工围挡的用心，将负担变成展示人文的“T台”，彰显了福州机场积极倡导细节致胜，用服务细节打动旅客的理念，不断强化服务的同理心、爱心与耐心以及服务责任，让旅客在不经意间就能感受到机场给他们所带来“用心服务”，于服务细处凸显出“有容乃大”的闽人性格。
福州4月起在全市开展施工围挡集中整治。记者27日从福州市城管委获悉，为进一步加强和规范城区路面施工围挡管理，打造统一、有序的市容市貌，改善市民出行环境，福州市制定了城区路面施工围挡精细化管理工作方案，从4月1日起，开展施工围挡集中整治。根据方案，由市城管委、市建委及市规划设计院共同配合，研究编制施工围挡设置标准，实现围挡设置的规范、统一、整齐、美观。各单位按照职责分工，依据“谁设置、谁管理”“谁审批、谁监管”的原则，从市、区分级管理，源头审批管理，过程闭合管理，加大监督处罚力度等方面，开展精细化、常态化管理。施工围挡设置方案被纳入项目审批内容，要求项目业主单位科学安排施工进度，依据施工进度合理制定施工围挡缩减计划。同时，要求挂牌施工，对施工时间长、对交通影响较大的重大项目施工要提前公告。福州市还将每月组织一次联合检查，建立息通报机制，将路面施工围挡问题纳入数字城管考核。结合城市管理诚体系建设，对出现“未批先围”“围而不建”“多围多占”等违规行为的施工企业列入全市失企业“黑名单”， 按照法律法规及相关规定进行处罚，纳入全市失企业联合监管惩戒范围。（福州日报记者 莫思予 通讯员 许流钦）
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